在對液壓系統故障的分析中.絕大部分是油液污染引起的。由于新制液壓系統都是經歷了預安裝、拆解、運輸、保存、安裝、焊接等等過程.管路中不可避免會有雜質存在，所以必須對液壓系統進行沖洗，待沖洗油的清潔度達到甚至超過指定的油液等級后方可進人設備調試運行階段。

由于流體在管路中的流動狀態分為層流和紊流兩種，當管路中的流體處在紊流狀態中時，管壁的附著物易被沖洗掉。故對管路進行沖洗時需要將管路內清洗液體的流速提高至紊流狀態，使附著在管壁上的焊渣、鐵屑、毛刺等污染物快速脫落，并經過濾器使油液達到清潔度要求，進而提高設備的可靠性和使用壽命。

液壓系統安裝后.沖洗的方式和沖洗時間的長短直接影響到系統可否按時投入試運轉.選擇合適的沖洗方式及合理的沖洗回路布置是提高沖洗質量。為了縮短沖洗時間.保證沖洗效果，在確定了沖洗流量和沖洗方法后，還需要注意。

短接后的閥臺、管道接口，泵組接El的進出油口需用潔凈的膠布進行牢固封閉.以防止現場二次污染;定期檢查過濾器濾芯的污染程度，要及時更新濾芯;按相應要求控制沖洗油溫在40～70℃之間，因為油溫升高動粘滯率減小，使得流速越高，則雷諾數值越大，一般沖洗雷諾數范圍是2000～4000。

液壓系統沖洗期間，要經常巡視，發現管道漏油，及時處理;并注意油溫、壓力變化情況，及時解決;所有液壓缸、馬達以及蓄能器等設備與沖洗回路分開。為下一步的順利試車和設備穩定運行奠定堅實基礎。

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